Desde 2017, a Apple atraiu "dezenas de funcionários" da Tesla, incluindo engenheiros de fabricação, segurança e software. No entanto, nem todas as contratações recentes estão indo para a iniciativa secreta de veículos da empresa, o Project Titan. Em vez disso, alguns estão em outros lugares da empresa onde precisam de software, tela, óptica e talento em tecnologia de bateria para outros produtos, de acordo com a CNBC..
De acordo com os atuais e antigos funcionários da Tesla e os dados do LinkedIn, a Apple contratou 46 funcionários da Tesla desde o início de 2018. Desses, alguns eram ex-piloto automático da Tesla, controle de qualidade, trem de força, engenheiros de projeto mecânico e firmware, enquanto outros serviam na cadeia de suprimentos da Tesla. Pelo menos oito eram estagiários de engenharia.
Por que as pessoas estão deixando o Tesla para a Apple? Alguns acreditam que a recente decisão de Doug Field de retornar à Apple após um período de cinco anos na Tesla teve um papel importante. Várias pessoas disseram à CNBC que o moral caiu entre engenheiros e técnicos quando ficou claro que Field não voltaria a Tesla de licença..
Field, que trabalhou no setor de hardware dos negócios da Apple, atuou como vice-presidente de engenharia da Tesla. Em seu novo cargo na Apple, ele está trabalhando em estreita colaboração com o chefe do Projeto Titan, Bob Manfield.
Enquanto isso, vários funcionários atuais e antigos da Tesla disseram à CNBC que os benefícios da Apple convenceram alguns a mudar. Estima-se que a Apple pague cerca de 1 1/2 vezes o salário de técnicos, software e engenheiros de fabricação. Na área de San Francisco, Calfornia, isso é importante devido ao alto custo de vida lá.
Por seu lado, Tesla diz que mais pessoas não estão subitamente saindo para a Apple. De fato, alega que o atrito voluntário caiu 33% no ano passado. Daqueles que saltaram de navio, sugere remuneração e benefícios podem ser um fator.
Através de um porta-voz, explica:
Desejamos-lhes tudo de bom. Tesla é o caminho difícil. Temos 100 vezes menos dinheiro que a Apple, então é claro que eles podem pagar mais. Estamos em batalhas extremamente difíceis contra empresas automotivas entrincheiradas que fabricam 100 vezes mais carros do que no ano passado, então é claro que esse é um trabalho muito difícil.
A Apple e a Tesla disputam os funcionários há anos, e não acho que o relatório da CNBC por si só mostre um aumento repentino disso na direção da Apple. No entanto, quando você adiciona essas notícias e o comunicado de campo ao relatório do investidor do analista da Apple, Ming-Chi Kuo, em meados de agosto, dizendo que a Apple está mais uma vez planejando construir um carro real, você deve começar a se perguntar se algo significativo está acontecendo. aqui.
Se o movimento dos funcionários da Tesla para a Apple acelerar o avanço, isso pode significar uma de duas coisas. Primeiro, pode confirmar que Kuo está certo e a Apple planeja anunciar seu primeiro chamado "iCar" nos próximos anos. Ou, segundo, poderia sinalizar que os problemas recentes de Tesla estão crescendo e todos estão começando a pular de navio, independentemente de onde aterrissem.
Nas últimas semanas, Elon Musk de Tesla esteve envolvido em várias controvérsias, com alguns membros do conselho agora questionando se ele deveria permanecer na empresa. Por sua parte, Musk ameaçou tomar a empresa que ele fundou em particular.
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