A adição de uma segunda bateria fornece ao iPhone X duas horas extras de tempo de execução que o iPhone 7

A primeira coisa que o iFixit notou quando destruiu seu iPhone X foram duas baterias de íon de lítio alimentando este telefone - a primeira em um iPhone - ambas com classificação mais alta do que as células que fornecem energia para o iPhone 8 e iPhone 8 Plus.

De acordo com o TechInsights, é esta segunda bateria que adiciona cerca de duas horas a mais de tempo de uso do que o iPhone 7, mesmo que não esteja claro quanto ao tempo gasto com o uso extra.

Se você acessar o site da Apple, notará que o iPhone X tem o mesmo tempo de conversação, mas menos tempo de reprodução de Internet e vídeo do que o iPhone 8 Plus (e o mesmo do iPhone 7). A bateria de duas células é classificada em 10,35 watt-hora (2.716 mAh a 3,81 V), quase no mesmo nível de uma célula de 3,82 V e 2.691 mAh, fornecendo 10,28 Wh de energia ao iPhone 8 Plus.

Comparado com o Galaxy Note 8, muito maior, é leve: o telefone da Samsung possui um celular enorme, fornecendo 12,71 Wh (3.300 mAh a 3,85 V) de energia. Para quem se pergunta, o iPhone 7 Plus possui uma célula de 3,82 V e 2.900 mAh chegando a 11,1 Wh.

“Para que você não se preocupe com o impacto severo nas especificações da bateria, a Apple promete que a vida útil da bateria continuará competindo com o modelo do ano passado”, observa o iFixit. Assim como no iPhone 8, a bateria do iPhone X vem com quatro guias adesivas versus duas em anos anteriores.

Não apenas mudar para quatro guias de duas facilita a remoção, como também ajuda a "evitar uma situação complicada nessa nova bobina de carregamento sem fio", nas próprias palavras do iFixit.

Por fim, embora o conector da bateria ainda use prendedores Phillips / JIS comuns, você ainda precisará de até quatro drivers diferentes para muitos reparos, a iFixit descobriu.

Embora a Apple tenha priorizado as substituições de baterias e monitores neste telefone, o iFixit atribuiu a ele seis em cada dez na escala de reparabilidade, porque o layout interno não é muito modular e o procedimento de substituição do vidro traseiro é realmente complicado.

Pensamentos?